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  #91  
Antiguo 11-06-2010, 11:52
Gaita71 Gaita71 está desconectado
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Por favor!!!!!, que hermosas fotos, y cuantos recuerdos del TC en la ruta, tuve la suerte que mi viejo me llevara a infinidades de semipermanentes, la foto de Tandil fabulosa, si van y pasan por el circuito, fijense que aun estan las chicanas y donde se hacian los boxes, cada vez que paso me lleno de recuerdos!!
Muy buen aporte todo este material!!
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  #92  
Antiguo 11-06-2010, 12:27
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Este es un poster que me regalo un amigo es del campeonato argentino 1989 el corredor es Polanco Jorge Nestor..

Ese chabón era piloto de Boeing 727, ahora tiene un programa sobre aviones "Reporte Aereo Mundial". El tipo piloteó aviones y autos de carrera, se puede morir tranquilo.....
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  #93  
Antiguo 11-06-2010, 12:39
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Ese chabón era piloto de Boeing 727, ahora tiene un programa sobre aviones "Reporte Aereo Mundial". El tipo piloteó aviones y autos de carrera, se puede morir tranquilo.....
es verdad! mira vos que loco no sabia que habia corrido con Dodge! que capo en serio!
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  #94  
Antiguo 12-06-2010, 00:35
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Les falto un PEQUEÑISIMO detalle , quizas ni correr en TC o pilotear un avion sea el episodio o la actividad mas importante en la vida de esta persona

Lean!

http://www.asalup.net/index.php?opti...d=84&Itemid=22

Saludos!
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  #95  
Antiguo 14-06-2010, 12:18
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Les falto un PEQUEÑISIMO detalle , quizas ni correr en TC o pilotear un avion sea el episodio o la actividad mas importante en la vida de esta persona

Lean!

http://www.asalup.net/index.php?opti...d=84&Itemid=22

Saludos!

lO QUE APRENDE UNOP SOBRE LAS PERSONAS... ME SOLPRENDIO
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  #96  
Antiguo 15-06-2010, 00:16
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La saqué de este Link:http://www.pasiontc.com.ar/fotos/vuelcos/vuelcos1.htm
Está para hacer una adivinanza, pero bueno: H. Pacchialat, se vé que la Dodge aguantó porque no se lastimó nadie. Increíble.

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  #97  
Antiguo 15-06-2010, 06:16
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Alto palo se dieron eh!!!!!!
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  #98  
Antiguo 15-06-2010, 14:31
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uuuuuuuuuu q palo!!

Que buenas las fotossssssssssssssss

Te pasates!!
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Antiguo 16-06-2010, 00:03
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Que piñon x Dios a esa cupe no le fue tam bien como al general lee !!!!
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Antiguo 16-06-2010, 12:22
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AUTOMOVILISMO
LOS TC PROTOTIPOS CHRYSLER...
CON "MARTÍN FIERRO" DEVALUADOS



La realidad es que en la extensa historia del Turismo Carretera, la marca Dodge, otrora Valiant y con el internacional nombre de Chrysler, nunca fue potencial animador de las carreras, y salvo contados “heroicos” se animaron a armar un auto para competir contra decenas de rivales de marcas tradicionales como Ford y Chevrolet, y a partir del ‘67 los Torino... Recién con la aparición de los gigantescos Dodge Polara y/o Coronado su estrella logró ponerse a la par de las mencionadas y convertirse hasta la actualidad en temibles adversarios.

Recordamos allá por la década del ‘60 al perseverante binomio Líbera-Bozzone, quienes con su cupecita amarilla con motor Valiant Slant Six, con tesón y mucho trabajo intentaron solitariamente primero (Luego como premio obtuvieron el apoyo del Concesionario Oficial) sacarle “un poco de jugo”...
Y precisamente en 1968, un equipo dirigido por el gran Vicente Formisano, se abocaron a construir dos prototipos propulsados por esa marca... eran realmente hermosos y les pusieron el telúrico nombre de “Martín Fierro”, dándoles la responsabilidad de conducirlos a Mario Layús y Carlos Najurieta (El mismo que supo utilizar como seudónimo en algunas carreras el curioso nombre de “Napoleón Solo”), debutando en el mes de abril en Mendoza, pero, los resultados fueron muy pobres, con problemas de distinta índole, desde la potencia hasta otros detalles mecánicos que serían largos de enumerar.
Igualmente, Formisano siguió trabajando duro y recién volvieron en octubre, luego de intentos fallidos, pero bajo la conducción de Ernesto Santamarina y Carlos Najurieta / Osvaldo Rolf Juchet, ahora con otro nombre folklórico: “Fray Mocho”.
Se mejoró un tanto la performance, pero lejos de los sueños iniciales de convertirse en la cuarta marca de la categoría...
Hubo algunos intentos particulares como quien corriera con el apelativo de “Carlos Vidal”, pero sin resultados... asimismo, en la competencia apertura de 1970, el último año del TC antiguo, Ulises Pourciel llegó a poner 4º en la final a un esbelto Valiant IV calzado con enormes “patonas”, con el aditamento emotivo que faltando sólo unos metros para la llegada, trompa a trompa con el Falcon “angostado” de Alberto Beguerie, luchando por el 3er. puesto sufrió un reventón de uno de sus neumáticos y se fue aparatosamente al pasto, pero “arando” volvió a la pista y en tres ruedas logró el honroso lugar... primero había llegado el gran Eduardo Copello y segundo Oscar “Cacho” Fangio... pero fue sólo un espejismo.
Pocos tiempo después, hubo algunas reinvindicaciones con autos como La Garrafa de Vianini y El Monito Celeste que condujera primariamente Juan Manuel Bordeu, pero, lamentablemente, los bellos, aerodinámicos e innovadores prototipos de Vicente Formisano no lograron cristalizar las ambiciones de su creador. Lástima.







Primera Versión del Prototipo "Martín Fierro"




Versión más Aerodinámica del TC Chrysler Oficial
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Última edición por -Hernan-; 16-06-2010 a las 21:02 Razón: Te acomode un texto que quedo cortado por una foto
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